柴油發電機組不應低溫使用

發布時間: 2022.03.18本文關鍵詞:柴油發電機組不應低溫使用

  根據凱華工作人員的經驗,有一條重要的操作事項要提醒廣大用戶,那就是:康明斯柴油發電機組沃爾沃柴油發電機組珀金斯柴油發電機組等不同品牌的柴油發電機組都不應低溫使用。究竟低溫操作會有哪些危害呢?請看下麵的四點。
(1)加速零件磨損,輸出功率減少 

    當水箱冷卻水溫度過低時,潤滑油溫度隨之下降,機油在氣溫較低時粘度較大,其流動性變差,不僅增加柴油發電機組的零件磨損,而且由於零件運動阻力增大,使機械功率損失增加,柴油發電機組的輸出功率就會降低。

(2)環境溫度過低,氣缸溫度就會很低,氣缸內的水蒸氣就容易凝結在缸壁上,而柴油發電機燃燒時生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水,就會變成強列的腐蝕劑粘附在缸壁上,因此缸壁表麵就會受到強烈的腐蝕,導致其表麵金屬組織疏鬆;當氣缸套與活塞環之間相互摩擦刮削時,會使腐蝕層表麵疏鬆的金屬很快磨損脫落,或在缸套工作表麵出現蝕點、凹坑。

(3)熱損失增加,燃料消耗量增大 

    柴油發電機組在低溫下工作時,冷卻水帶走氣缸內大量熱能,使其熱損失增多;混合氣不能很好地形成和燃燒,燃油消耗量會增加8%—10%;成液滴狀的燃油進入氣缸後會衝洗氣缸壁上的潤滑油膜,並滲入到曲軸箱內,使零件的磨損量增加、衝淡油底殼內的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。

(4)燃燒惡化,整機性能變壞 

    一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸,從而影響到全機工作性能,例如活塞與氣缸間隙太大,密封不好;氣門間隙太大而受搖臂衝擊等,並使柴油發電機不易啟動。在柴油機工作時,壓縮後氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件,當氣缸、活塞等零件溫度降低時,將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化,導致燃料燃燒不完全、柴油發電機工作粗暴和排氣冒煙。

    以上四點就是低溫操作的危害,大家一定要注意,為了確保機組使用效果、延長使用壽命,必須避免低溫操作的情況發生。